Del libro de personal de 1958 podemos obtener algunas curiosidades: el señor Gastón Wens figuraba en la nómina de la compañía dos veces. De un lado, como cargo directivo (director-gerente), y de otro, como jefe de servicio. Por su primera dedicación percibía anualmente en manos 107.800 pesetas, y por la segunda, 7.236,94 pesetas. El abogado íngel Fernández Sepúlveda percibía 26.476 pesetas y el odontólogo Bachiller Argumosa, 4.800 pesetas. Un jefe de talleres (Antonio Vega García) cobraba 29.111,04; un tornero (Francisco Jaime P.), 20.642,92, y un sobrestante (Francisco Ruiz Arroyo), 24.922 pesetas anuales.
El número de trabajadores que totalizaron las líneas llegaba a los 500 adscritos a oficinas generales y dirección, servicios de talleres, servicio de movimiento, camionaje, vías y obras y material y tracción. En las mencionadas áreas, además del personal titulado, figuraban oficios tales como contramaestres, caldereros, soldadores, torneros, herreros, mecánicos, carpinteros, guarnicioneros, pintores, electricistas, cerrajeros, chóferes, porteros, jefes de estación, expendedores, jefes de tren, mozos, guardas, maquinistas, engrasadores, encendedores, capataces y peones de guardas.
El número de trabajadores que totalizaron las líneas llegaba a los 500 adscritos a oficinas generales y dirección, servicios de talleres, servicio de movimiento, camionaje, vías y obras y material y tracción. En las mencionadas áreas, además del personal titulado, figuraban oficios tales como contramaestres, caldereros, soldadores, torneros, herreros, mecánicos, carpinteros, guarnicioneros, pintores, electricistas, cerrajeros, chóferes, porteros, jefes de estación, expendedores, jefes de tren, mozos, guardas, maquinistas, engrasadores, encendedores, capataces y peones de guardas.
La estación de Vélez. A la derecha aparece el aseo y a la izquierda de los hombres de la valla se encontraba el edificio de la estación. La foto debe haber sido tomada sobre el 1908, pues no aparece todavía el Paseo Viejo (hoy Parque de Andalucía)
La estación de Torre del Mar con el tren de vapor dispuesto para salir hacia Málaga. Por las ropas de las personas, la foto debió ser tomada a principios del siglo XX, quizás entre 1908 y 1930
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